Paris coincée intra muros

Paris coincée intra muros

Paris critiquée pour ses mauvaises performances institutionnelles
  Paris est une ville mais c’est bien plus qu’une ville. Métropole, capitale, c’est aussi une des plus puissantes régions économiques du monde, la cinquième en termes de PIB. Avec New York, Londres et Tokyo, elle reste une des quatre villes mondiales les plus influentes. Pourtant, depuis quelques années, Paris accuse un certain ralentissement et s’est laissé devancer par sa rivale éternelle, Londres. 

     En effet, Paris n’aurait pas su s’adapter et souffrirait d’un manque de gouvernance à l’échelle de la métropole. Une vraie exception, à l’heure de la globalisation. Il ne faudrait pas dramatiser, tous les indices sont loin d’être au rouge, comme le rappelait Ken lors d'une interrogation sur la capitale du monde, rappelant que Paris a toute sa place et reste la capitale européenne. Par exemple, seul Tokyo compte plus de sièges sociaux de grands groupes que l’Ile-de-France. Toutefois, ce “dysfonctionnement” s’avère déjà handicapant. Paris affiche des “performances institutionnelles” forcément désastreuses.

Un problème spécifique à Paris : une exception française

     Le problème de gouvernance est double : il est commun à toutes les mégalo-métropoles. Il s'agit de savoir comment gouverner au mieux des régions urbaines, des systèmes métropolitains aux limites économiques floues, comptant différents niveaux de collectivités locales et donc de trouver la façon la plus judicieuse de piloter des politiques publiques multi-acteurs et multi-échelles. Mais le problème est typiquement parisien. Le dépassement de la « frontière » matérielle et institutionnelle du périphérique semble impossible. Depuis 1870, Paris est figée dans l'espace.

Peut-on ne pas aimer Berlin ?

 Peut-on ne pas aimer Berlin ?

Berlin, capitale du cool 

       Ken vous doit une explication. Berlin n'a pas encore été abordée à proprement dite dans le Metropolitan Blog. Pourquoi ? C'est pourtant une des mégalo-métropoles du tour du monde qu'a effectué Ken et une des villes dans lesquelles il raffine son mode de vie. Berlin s'est, depuis la réunification, imposée comme une jeune capitale en mouvement avec une forte capacité d'attraction. Ville la plus branchée et cool d'Europe, Berlin est sur toutes les bouches et... notamment celles des bobos en vadrouille, qui adore son coté "pauvre mais sexy" (mots utilisés par Klaus Wovereit, le maire de Berlin pour décrire sa ville à un groupe d'investisseurs anglais en 2003). Cool, elle ne l'avait certainement pas été depuis les années 30. Dans une Europe élargie, la capitale allemande se veut le nouveau centre.

     Berlin par ci, Berlin par là... Ken n'a pas eu tellement envie d'en parler tout de suite. Parfois, quand on ne sait pas comment trouver le ton juste, mieux vaut se taire. D'où la question : peut-on ne pas aimer Berlin ? Berlin pourrait-elle ne pas être aussi "cool", "ouverte" et "super stylée" que l'on veut bien le dire ? 

11 Septembre

11 Septembre 2011 - 

le monde est à New York

      

      Le 11 Septembre, c'est un peu ce qui a donné le la au tout jeune 21ème siècle. Un évènement d'une violence matérielle autant que symbolique, diffusé en direct sur les écrans du monde entier. Désormais, la guerre se fait d'une manière symbolique et ce sont les médias qui jouent un rôle central. Une bataille militaire n'a plus de sens. En s'attaquant au coeur économique et financier de la première puissance mondiale, les terroristes se sont attaqués à la mégalo-métropole new yorkaise et ce qu'elle représente : la liberté, la réussite et la richesse, l'opulence et la fierté occidentales, le centre névralgique d'une civilisation qu'ils souhaitaient voir s'abaisser. C'est une démonstration en creux de la puissance de Manhattan.   

Un train de Paris à New York

Un Train de Paris à New York

       Le projet paraît fou. Prendre un train à Paris Gare de Lyon et arriver à Grand Central à New York deux semaines plus tard. Un train ? Oui, en 2030, ce sera possible.

       Le Kremlin vient de donner son accord pour construire un tunnel sous le détroit de Béring, entre la Sibérie et l'Alaska afin de relier les réseaux ferrés de Russie et d'Amérique du Nord. Ce projet date de 1905. A l'époque, le tsar Nicolas II avait lancé cette idée, qui fut rapidement abandonné en raison de la première guerre mondiale et de la révolution russe.

       Les travaux nécessitant 70 milliards de dollars dont 12 pour le tunnel permettraient de moderniser le Transsibérien existant pour le prolonger. 100 km de galeries seront ainsi contruites entre les deux continents, c'est-à-dire deux fois la longueur du tunnel sous la manche. Si le transport de voyageurs n'a pas encore été clairement évoquée, c'est d'abord dans une optique énergétique que le tunnel a été pensé : on transporterait des énergies brutes comme le gaz ou le pétrole et ferait passer de la fibre optique. Du coup, le coût de ces travaux titanesques serait amorti en seulement 15 ans, puisque le trafic attendu rivaliserait avec celui du Canal de Panama.
     Alors, Paris et New York les deux soeurs jumelles seront-elles reliées par un Transsibérien via Moscou ? 

New York - Paris : deux soeurs jumelles

New York - Paris : 

deux soeurs jumelles

        Vous l'aviez compris. En cherchant à raffiner son mode de vie dans les mégalo-métropoles, Ken est devenu adepte des grands espaces urbanisés. Selon le Cities Book de Lonely Planet, Paris et New York méritent le plus grand intérêt. Elles sont indétrônables. Les deux occidentales parviennent comme nulle autre à faire fantasmer. Ce sont sans doute les villes les plus iconiques, probablement les plus représentées de nos jours dans des oeuvres artistiques. D'ailleurs, ce n'est pas un hasard si le Concorde reliait à une vitesse record ces deux grandes capitales. Ce n'est pas un hasard non plus si Las Vegas a construit un petit Paris, un petit Manhattan et un petit Venise. Si Venise ne joue pas dans la cour des grands, Paris et NY vendent une image qui n'a pas de prix. Ces deux grandes ont été qualifiées, tour à tour, de capitale du monde. Paris l'historique et NY la moderne. Paris la stylée et NY la busy... Leur réputation n'est plus à faire.